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平车打滑计算

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发表于 2011-9-2 10:25:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图所示平车在承受载荷时,如果算主车轮是否打滑。
主动轮的轮压乘以车轮与轨道的粘滞系数得出的驱动力,应该大于车的运行阻力
2200.JPG
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发表于 2011-9-2 20:26:36 | 显示全部楼层
1、主动轮的轮压永远大于其他轮子,肯定不需考虑“打滑”问题。

2、主动轮的轮压可能小于其他轮子,出现最小轮压,必须考虑“打滑”问题。

3、主动轮的轮压的一般在平均轮压左右,不会出现最小轮压,可以不考虑“打滑”问题。
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发表于 2011-9-2 10:42:39 | 显示全部楼层

参考我建议的思路:

http://jxcad.com.cn/topic_1287211__2.html


搜狗截图_2011-09-02_20-38-27.jpg
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发表于 2011-9-2 10:43:21 | 显示全部楼层

《起重机设计手册》的“运行机构”一章里,有“打滑验算”的方法。

引用楼主jackllian于2011-09-02 10:25发表的 平车打滑计算 :
如图所示平车在承受载荷时,如果算主车轮是否打滑。
主动轮的轮压乘以车轮与轨道的粘滞系数得出的驱动力,应该大于车的运行阻力
平车打滑计算.JPG
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 楼主| 发表于 2011-9-2 11:28:02 | 显示全部楼层
谢谢楼上两位朋友的指点。
起动时的那个打滑公式,有没有近似算法,太复杂了,其中的每一项到哪里查啊
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发表于 2012-8-19 15:05:21 | 显示全部楼层
计算思路直的参考一下
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发表于 2012-8-19 22:14:28 | 显示全部楼层
滚动摩擦力矩的计算公式为:M=k*Fn,其中k为滚动摩擦系数,Fn为正压力。由于M=FR,其中F为摩擦力,R为滚轮半径。通过公式转换即可得到滚动摩擦力的计算公式:F=k*Fn/R。此公式说明:滚动摩擦力与滚轮的半径成反比,在正压力与滚动摩擦系数不变的情况下,滚轮越大摩擦阻力越小。
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发表于 2019-1-7 18:36:27 | 显示全部楼层
zipon 发表于 2011-9-2 20:26
1、主动轮的轮压永远大于其他轮子,肯定不需考虑“打滑”问题。

2、主动轮的轮压可能小于其他轮子,出现 ...

嗯呐,一看就不是“非黑即白”的思维模式。灰色地带比较亮眼。
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